Внедорожники УАЗ будут оснащаться новым двигателем - ZMZ Pro. После модернизации мощность движка выросла со 135 до 150 л.с. Производители увеличили с 9,1 до 9,8 степень сжатия, поставили новые поршни, клапаны и распредвалы, изменили фазы газораспределения. Кроме того, они доработали систему выпуска: теперь она имеет двухгорловый выпускной коллектор.
Еще одно новшество — вырос крутящий момент: с 217 Нм при 3900 об/мин до 235,4 Нм при 2650 об/мин. Ранее на УАЗе нашли новый способ борьбы с одним из главных недостатков — ржавчиной. На автозаводе начали применять катафорезный грунт нового поколения. Он имеет лучшую проникающую способность и создает на поверхности металла дополнительный защитный слой.