Кронштейн-калитка запасного колеса на UAZ Patriot от АВС-Дизайн

Остро встал вопрос — как возить запаску?Колеса большие и тяжелые, а задняя дверь даже от штатного колеса провисает со временем. Значит надо ставить кронштейн/калитку. Вариантов на рынке великое множество. Есть даже те, которые монтируются через штатный задний бампер к раме (Самовар). Но бампер у меня уже не штатный — Композитный задний бампер от АВС-Дизайн, и его конструкция не предполагает установку на него кронштейна, как это делается у РиФ и OJ. Остается только вариант крепления к крылу. Обычно все скептически относятся к такому способу и, надо отметить, не без оснований. Если калитка висит только на крыле, то при агрессивной эксплуатации, крепления начинают деформировать крыло и рвать металл.

Т.к. бампер заказывал в АВС-Дизайн, то посмотрел какой совместимый с бампером вариант предлагают они — Кронштейн запасного колеса УАЗ Патриот.
Визуально обычная калитка с креплением к крылу, но все оказалось несколько сложнее и продуманнее. Внутрь крыла вставляется закладная из толстого стеклопластика, которая должна равномерно распределить нагрузку по всему крылу, а не точечно. + На место штатного крепления колеса ставится поршень, который берет на себя часть нагрузки от калитки. Таким образом нагрузка размазывается по задней части кузова.
Взвесив за и против — заказал вместе с бампером и петлями задних сидений, о установке которых есть отчет в Бортжурнале.

Ссылка на подробный отчет: https://www.drive2.ru/l/501237115607057721/