Впереди ожидается оттепель, а это значит, что есть риск образования ледяного дождя. Он возникает из‐за существенного перепада температур между верхними слоями атмосферы и земной поверхностью. Образующаяся ледяная корка создает угрозу для всех участников дорожного движения.
Когда после ледяного дождя возникают проблемы с открытием дверей авто, важно учитывать особенности конструкции. В современных машинах электрические замки размещены внутри и обычно не подвержены замерзанию. Однако в более бюджетных иномарках недавнего выпуска и в простых отечественных автомобилях нередко обледеневают личинки замков. Придется не только удалить лед с личинки, но и воспользоваться размораживателем замков, впрыснув его внутрь.
Если не открывается водительская дверь, рекомендуется попытаться попасть в салон через другие двери: возможно, с противоположной стороны они остались свободными. Когда двери примерзли одинаково, можно сильно вдавить дверь в проем: сначала надавить на рамку стекла, потом на основную часть двери. Хрупкий лед может треснуть, и дверь поддастся. Если и это не помогает, в щель между дверью и кузовом можно залить теплую незамерзающую жидкость. Чтобы заранее предупредить подобные проблемы с дверями, а также с крышками и дверями багажника, рекомендуется обработать резиновые уплотнители силиконовой смазкой, а личинки дверных замков – специальной влаговытесняющей смазкой.
Очистка ветрового стекла после ледяного дождя тоже требует внимания. Так как электрообогрев ветрового стекла пока остается редкостью, а боковых стекол почти нигде не встречается, важно оперативно восстановить обзорность. Для этого следует использовать скребки и как можно оперативнее прогреть салон.
Если в машине отсутствует обогрев ветрового стекла, сразу после запуска двигателя нужно направить поток максимально подогретого воздуха на стекло. Так оно будет постепенно прогреваться одновременно с двигателем. Чтобы ускорить оттаивание снаружи, можно применить размораживатель стекол вместе со скребком. Не стоит забывать и об очистке дворников от наледи.