Для большинства водителей лужи на дороге – не просто досадная помеха, а источник серьезных рисков. Рассмотрим основные опасности, которые они несут.
Одна из известных проблем – аквапланирование. На мокрой дороге между шинами и покрытием образуется водяной клин: машина словно всплывает, утрачивает сцепление и становится неуправляемой.
Еще одна опасность связана с расположением луж: обычно они скапливаются по краям дороги, которая имеет выпуклый профиль. В результате левые колеса могут оставаться на сухом асфальте, а правые – попадать в воду и испытывать резко выросшее сопротивление. Траектория движения меняется, и водитель вынужден экстренно корректировать курс. Если в этот момент машина резко выезжает на сухое покрытие с вывернутыми колесами, она может неожиданно устремиться на встречную полосу.
Не менее опасен скрытый рельеф дна лужи. Под водой могут оказаться ямы, выбоины или открытый канализационный люк. Попадание в ловушку на скорости способно серьезно повредить авто. И это еще лучший сценарий.
Особую угрозу представляет гидроудар двигателя. Поскольку вода практически несжимаема, ее попадание через воздушный фильтр в цилиндры при проезде глубокой лужи приводит к мгновенной остановке поршня в момент сжатия. Это вызывает поломку ключевых деталей: гнутся шатуны, обрываются шпильки, деформируется коленчатый вал. В итоге неизбежен капитальный ремонт двигателя.
При глубине воды около метра небольшой автомобиль может быть унесен потоком. Такое случается, например, в затопленных городских тоннелях. В подобных ситуациях иногда безопаснее самостоятельно притопить машину, открыв двери, чем позволить стихии бить ее о препятствия или сталкивать с другими авто. Салон после этого можно просушить, а вот повреждения от ударов могут оказаться критическими.
Лужи также способны повредить внешний обвес автомобиля. Во время сильных затоплений машины теряют спойлеры, бамперы и другие пластиковые элементы: если они выдерживают напор воздуха, то не справляются с мощным водяным валом. Нередко уплывают и государственные регистрационные знаки.
Проблемы возникают и с тормозной системой. После проезда лужи диски и колодки намокают. Эффективность торможения снижается. Чтобы подсушить тормоза, нужно несколько раз аккуратно нажать на педаль. Однако есть и другая опасность: раскаленные тормозные диски при резком охлаждении водой могут покоробиться, тогда их придется менять.