«Хаб» переводится на наш язык как ступица (центральная часть колеса с дырой для насадки на ось). Устройство также именуется как «муфта свободного хода». Основное предназначение хаба - отключить колеса от полуосей. После выезда из бездорожья на нормальное покрытие полноприводное транспортное средство продолжает быть полноприводным, однако необходимости в этом уже отсутствует. Так для чего предназначены хабы? Для защиты от преждевременного старения узлы транспортного средства и снизить расход топлива. Колесные хабы отключают передние колеса от трансмиссии и от приводов переднего моста. До конца 40-х гг. данная процедура осуществлялась посредством гаечного ключа. После Великой Войны ХХ века известная компания в Америке поставила цель возвратить к полноценному мирному существованию большое количество вернувшихся с войны внедорожников. С этой целью обратились к устройству Альберта Варна (муфта с механизмом обгонной фиксации, в которой эксцентрики обгона начинали действовать от небольшого поворота крышки). Это по сути –традиционный хаб. Бюджетный и крепкий механизм помог сделать из старого образца внедорожника настоящую «рабочую лошадку».
Хабы делятся на три вида:
- Ручные. Чтобы включить или отключить, нужно выйти из машины, повернуть переключатель в правильное положение.
- Автоматические. Включаются самостоятельно, когда человек включает передний мост в салоне кнопкой или рычагом.
- Механические автоматические. Включаются автоматически, но под действием законов классической механики. Они начинают функционировать, когда на полуось направляется крутящийся момент.
Монтируются хабы на модели многих брендов с подключаемым полным приводом. Планируя покупку, следует учитывать условия использования авто. В случае если движение преимущественно будет осуществляться по бездорожью, рекомендуется приобретать ручные хабы. Если чаще всего вы передвигаетесь по городу, то оптимальное решение - автоматические.
Плюсы применения хабов:
- увеличивается ресурс элементов авто,
- улучшается разгон и накат,
- экономится топливо.