Топливная система авто – одна их тех, которые способны сделать невозможной эксплуатацию автомобиля при наличии каких-либо неисправностей. Как и любая другая, она требует корректного обслуживания. И поверьте, это стоит делать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем.
Состав топливной системы
Почти все подобные системы имеют схожий состав: бак – в качестве резервуара для хранения, насос и топливопровод для подачи, участок фильтрации двух типов - грубой и тонкой, и системы впрыска с рампой и форсунками. Почти современные автомобили оснащены так же и электронным управляющим блоком, который контролирует подачу и синхронизирует работу всех комплектующих топливной системы.
Есть ли проблемы?
Для того чтобы определить что c топливной системой непорядок есть несколько «маячков»:
- Подскочивший расход топлива. Редко бывает самостоятельной проблемой и обычно «комплектуется» потерей тяги и различными вибрациями, нестабильным холостым ходом.
- Волне можно ориентироваться на показания бортового компьютера, которые с каждым годом становятся все совершеннее и все точнее показывают наличие тех или иных ошибок в работе систем.
- Запах бензина при работающем двигателе.
- Повышенный нагар на свечах зажигания.
Сама распространенная и очевидная из причин – это применение низкосортного топлива. К сожалению, необязательно стараться избегать небрендированных заправок (хотя логика в этом однозначно есть), ведь подделку можно встретить не только там. К механическим неисправностям относят засор системы фильтрации и поломка насоса. нередко причиной некорректной работы системы подачи топлива становится электроника — например, выход из строя тех или иных датчиков. Проблема электрики – самая сложно диагностируемая ведь для этого обязательно посещение СТО со специальным оборудованием.
Обслуживание
Каждый производитель автомобилей прописывает свои рекомендации в регламенте технического обслуживания. Все они имеют общие рекомендации: регулярная диагностика, замена фильтров тонкой и грубой очистки. Не стоит пренебрегать и процедурами по очистке и промывке топливной системы. Даже при относительно скромных среднегодовых пробегах достаточно пару раз залить некачественное топливо, что приведет к появлению грязи и отложений, что, в свою очередь, приводит к нарушениям подаче топлива и увеличенному расходу. Осмотр стоит проводить не реже раза в год. А то и чаще. Частоту тут стоит выбирать, трезво оценивая возраст авто, качество топлива и ваш стиль вождения.