Порой автовладельцы сталкиваются с тем, что машина «не хочет заводиться» утром. Приходиться опаздывать на работу, встречу, мчась на автобус или совершая «реанимационные мероприятия». Что необходимо проверить в первую очередь.
Проблема с током
Возможно, сел аккумулятор или где-то отошел контакт. Идем по простому пути. Первым делом проверяем, надежно ли закреплены клеммы АКБ и их состояние. Если зеленый или белый окислы – чистим клеммы и пробуем крутить мотор стартером. Отправляться на поиски причины будем потом. Заряжаем аккумулятор и предпринимаем новую попытку. Не вышло – проверяем массу и плюсовой провод на стартере. Если с напряжением АКБ все в порядке, однако стартер не крутит, проблема может быть непосредственно в нем. Если вы не обладаете достаточными знаниями, обратитесь на СТО.
Сбои в системе питания
Конечно, сперва убедитесь, что бензин есть. Если наличие подтверждено, возможно, топливо не поступает в цилиндры. Самая вероятная причина: не функционирует бензонасос. Включаем зажигание и прислушиваемся, жужжит он или нет. Тишина является свидетельством того, что отсутствует питание или он сломался. Возможно (хотя и нечасто), остался активным иммобилайзер, который часто блокирует работу бензонасоса. Чтобы это исключить, проверяем охранную систему и пробуем еще раз. Не жужжит? Или бежим на общественный транспорт, или проверяем бензонасос. Есть вероятность, что в топливной магистрали замерзла вода, ожидать оттепель или перетаскивать авто на теплую парковку.
Сбои в системе зажигания
Основные проблемы с зажиганием в автомобилях связаны с двумя ситуациями: либо искры нет совсем, либо она есть, но возникает не вовремя. Необходимо проверить свечи, высоковольтные провода и катушки. Важно убедиться, что свечи не имеют видимых повреждений, таких как увеличенный зазор или следы пробоя. При любых подозрениях рекомендуется заменить свечи.
Чтобы не сталкиваться с неожиданностями по утрам, нужно вовремя проводить техническое обслуживание и своевременно реагировать на проблемы авто.