Мифами обрастает все. Не обошло это и китайский автопром. «Страшилки» появились вместе с первыми поставками авто. С тех пор многое изменилось, однако мы продолжаем мыслить стереотипами. Разберемся.
1. Противно пахнут. Действительно, от первых китайских авто исходил запах дешевого пластика. Однако сегодня качество материалов улучшилось и автомобили пахнут как европейские.
2. Плохое железо. Многие считают, что для производства китайских автомобилей используют самый тонкий стальной лист. Однако сегодня при проверке материал выдает неплохие результаты.
3. Тонкое ЛКП. Почти на все современные автомобили наносят слой толщиной в 90–170 микрон. На производстве работают роботы, которые соблюдают стандарты.
4. Быстро ржавеют. Китайские авто имеют дополнительную антикоррозийную защиту или полную «холодную» гальваническую обработку. Вероятность заржаветь очень мала.
5. Не подготовлены к зиме. Почти все авто, попадающие на отечественный рынок, проходят адаптацию. Получают технические жидкости, подходящие для низких температур; аккумуляторы увеличенной емкости и дополнительные электроподогревы. Это касается и китайских авто.
6. Ненадежные двигатели. Современные «китайцы» имеют те же моторы, что и европейские собратья. Кроме того, есть хорошие собственные разработки.
7. Нет запчастей. Запчастей достаточно, а выбор дополнительных аксессуаров огромен.
8. Сложно перепродать. Все автомобили дешевеют после эксплуатации. Если продавец назначает адекватную цену, машина уходит быстро.
